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新兴市场的日子也不好过,由于全球金融市场的避险情绪升温,资金纷纷涌入避险资产,新兴市场国家货币贬值明显。今年下半年以来,除了中国以外的金砖国家货币兑美元的贬值幅度都达到了4%以上。而且在新兴市场国家货币贬值的同时,全球降息潮也席卷而来,今年已经有30个国家的央行进行了降息,美联储也降息了3次。实际利率的偏低意味着世界经济将被长期停滞的阴影所笼罩。

同时,汽车行业目前正在经历以新能源和自动驾驶为代表的新技术变革,菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙作为欧洲传统燃油车大型企业,在这波全球性变革中已经优势不再,必须设法迎头赶上。两家公司在联合声明中表示,合并后的新公司将利用其强大的全球布局和生态系统来促进创新,以较高的速度和资本效率来应对互联、电气化、共享和自主流动性等领域的新挑战。两家公司单独看规模都不够大,无法与日本丰田和德国大众这样的世界巨头相提并论,但合并后的规模可以让他们拥有更强大的资金和技术,转向电动汽车和自动驾驶等未来汽车业的发展方向。

张朋做了九年的大蒜生意,他介绍说,现在的大蒜价格,比九月底每斤高了七八毛钱。而近来,张朋的大蒜交易量,也比以往少了很多。北京新发地农产品批发市场大蒜经销商张朋:一车卖七八天,八九天,现在销售比原来慢一半还不止。数据显示,北京新发地农产品批发市场11月4日普通大蒜每斤平均价为4.2元,较9月28日的3.7元,累计上涨13.51%。终端市场涨价的主要原因,是原产地价格的上涨。

福佑卡车其实我们离C端比较远,大家可能不太能够理解我们的模式。我简单说,就是我们做一个智能的中台系统,让客户进来的订单能够匹配到最合适的运力资源,我们是给客户做一个决策。客户一个订单进来,我们的系统计算一下,是适合我们的福佑专卡,还是适合我们的福佑车队,还是适合我们的福佑个体司机,这些都不属于我们,福佑专车、福佑车队都是社会化的运力,个体司机也是社会化的运营,其实我们在中间用我们的数据、人工智能帮他们去做一个最好的决策,从而提高效率。

全球大部分央行也都进一步放宽货币政策,欧央行再次拾起QE。截止至12月初,全球已经有30多家央行选择降息,全球央行合计降息幅度已逾14%,央行们的宽松货币政策成为股市上涨的推动力。在全球央行仍然持续宽松的背景下,国债收益率又已经处于低位,负利率资产也不断上升,因此资金仍将流向权益市场以寻求更好的收益。

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